
Nuevo equipo y nuevo auto: El año de Benja Hites para competir en Alemania
El piloto nacional hará parte del Team Black Falcon y conducirá un Porsche 911 GT3. Tiene como objetivo estar en las 24H de Nürburgring donde podría enfrentarse a Max Verstappen.
El piloto nacional, Benjamín Hites, ya prepara la temporada 2026 con su nuevo equipo: Team Black Falcon. Esta vez participará en el campeonato alemán Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), el cual es una categoría superior a la que compitió en 2025. Así, el chileno correrá en las fechas que componen el Porsche Endurance Trophy Nürburgring (PETN) y las 24 horas del “Infierno Verde”, la segunda carrera más famosa de resistencia. Todo ello, arriba de un Porsche 911 GT3.
Hites tendrá como compañero a los alemanes Alexander Hardt y Benjamin Koslowski. Con ellos se turnará el asiento en cada una de las 8 carreras que afrontarán en la NLS y en las 24 Horas de Nürburgring programadas entre el 14 y 17 de mayo.
El desafío es mayúsculo, sobre todo al existir la posibilidad de que el tetracampeón de Fórmula 1, Max Verstappen, compita en dos fechas de la NLS y en las 24h. Recordemos que Max expresó su intención en correr en Alemania: “Quiero hacerlo. Estamos trabajando para que suceda, pero aún no puedo confirmarlo”.
El debut de Hites es el 14 de marzo, fecha inaugural de la NLS. Allí, estará junto a otros 113 pilotos divididos en 20 categorías. Su participación en la GT3 Cup 2 estará marcada por la ausencia del Balance of Performace (BOP), por lo que el talento del piloto y el trabajo del equipo con claves.
Los dichos de Benjamin
El representante del Team Chile tendrá su primera experiencia con el auto y el equipo el próximo 24 y 25 de febrero en Portimão, Portugal. Ante ello, afirmó que “se dio una oportunidad de subir de categoría con un auto ganador. El equipo salió campeón en 2025, por lo tanto la vara está muy alta para mí, pero eso me gusta, me incentiva. Es un desafío para demostrar mi nivel de conducción”.
Además, se refirió al cambio de fecha que realizó la organización de la NLS para darle un espacio a Verstappen de competir: “Me parece muy acertado el cambio porque a Verstappen le gusta correr en Nürburgring por las pruebas de resistencia donde hay mucha estrategia. Asimismo, la NLS y las 24 Horas de Nürburgring demuestran que son competencias de primer nivel como siempre ha sido”.
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